Многие строительные, торговые и сельскохозяйственные предприятия, городские коммунальные службы требуют для своей ежедневной деятельности мощные автономные источники электроэнергии, которые можно было бы легко транспортировать и быстро запускать без затруднительных монтажных или подготовительных работ.

Большой спрос на передвижные электростанции привел к тому, что большинство фирм-производителей электрических генераторов стали изготавливать их на колесном шасси. Наибольшее распространение получили передвижные электростанции, смонтированные на одноосном или двуосном прицепе, или размещенные на борту грузового автомобиля, трактора или самоходного шасси.

Такое конструктивное обеспечение мобильности передвижения электростанции имеет целый ряд преимуществ:

Размещение электростанции на колесном шасси не требует дорогостоящего бетонного фундамента. Устойчивость генератора обеспечивается стояночной системой и подвеской прицепа или автомобиля. Гашение вибраций обеспечивается за счет подвески и резиновых колес транспорта.
Не требуется специального помещения с отоплением, вентиляцией и другими инженерными коммуникациями. Обычно передвижные электростанции монтируются в утепленном герметичном кузове или кожухе, а эксплуатация генератора происходит под открытым небом.
При эксплуатации передвижной электростанции требуется минимальное количество согласований и разрешений контролирующих органов.
Передвижные электростанции готовы к пуску в любой момент. Даже если требуется обеспечить электроснабжение всего на несколько часов, достаточно отвезти электростанцию в необходимое место и в течение нескольких минут подать напряжение потребителю.

Электростанцию на колесном шасси гораздо легче ремонтировать. В случае необходимости оборудование легко отвезти для ремонта в сервисную компанию. Двуосные прицепы способны перевозить электростанции с максимальной массой четыре тонны.

При эксплуатации генератора на шасси автомобиля существует зависимость мобильности электростанции от работоспособности самого автотранспорта. Передвижную электростанцию на шасси прицепа можно отвезти в пункт назначения любым видом транспортом и оставить работать там необходимое время без самого автомобиля. Стояночный тормоз обеспечит надежную устойчивость генератора на месте установки передвижной электростанции.

Похожие материалы:

Бензиновые электростанции инверторного типа — основные преимущества
Бензиновые электростанции инверторного типа – это электростанции, где для производства электроэнергии будут использоваться инверторные генераторы. В...

Преимущества аренды автокранов
Если вы строите дом, для вас будет актуальным вопрос приобретения спецтехники. Однако такой вариант не очень удобен, потому что технике нужен...

Покупка бензогенератора: учет всех важных аспектов
Перед тем, как выбирать и приобретать бензиновый генератор, вам сперва стоит определить, для решения каких задач он будет использоваться. Если вы...

Серийный Nissan Terrano
Недавно во всемирной паутине, появились первые изображения нового серийного внедорожника Nissan Terrano, который, по сути, является переделанной...

Дизельные генераторы
Дизель-генератор предназначается для бесперебойного снабжения электрической энергией на протяжении длительного времени. Помимо этого...