На современном рынке строительных работ, в первую очередь, выполнение прокладки трубопроводных и инженерных сетей параллельно с классическими технологическими процессами успешно применяются инновационные технологические разработки. Одним из таких направлений является методика микротоннелирования.

Новейшая технология строительства небольших тоннелей под автомобильными трассами и железнодорожными путями и переездами не затрагивает поверхности почвы и не требует реконструкционных затрат в последствии

Выполнение строительных работ по сооружению тоннелей данным методом минимально сокращает сбой в работе транспорта и негативное воздействие на жизнедеятельность инфраструктуры региона в сравнении с традиционными открытыми котлованами. По такой методике давно работают во многих европейских странах, и сегодня этот способ считается наиболее актуальным в условиях работы в больших городах.

При использовании данного метода производства работ практически не существует препятствий, с которыми невозможно было бы справиться. Новая технология дает возможность легко проходить по автомагистралями, руслами рек и железнодорожными переездами, проводить подземные работы на территории аэропортов, в непосредственной близости от исторических памятников.

Универсальность метода этого технологического процесса дает возможность решить многие задачи, которые в недалеком прошлом вызывали множество споров и проблем

Основой данного метода производства работ является использование проходческой машины или проходческого щита, на который действует станция с расположенными на ней домкратами. Эта домкратная станция устанавливается в котловане на рабочей глубине устройства тоннеля. С противоположной стороны сооружается приемная шахта или котлован на глубине ожидаемого выхода щита. По своим габаритам шахты не превышают нескольких метров, что очень удобно в плотно застроенном районе.

После этого в первой шахте производят монтаж станции с домкратами и непосредственно машины. Создавая давление определенной силы, домкраты продвигают машину на определенную длину. Находящиеся на передней части щита режущие колеса разрабатывают грунт, который при помощи водяного потока по специальному трубопроводу поступает на поверхность в зоне первого котлована. Постепенно проводится наращивание трубопровода до тех пор, пока щит не попадает в приемный котлован.

По окончании выполнения работ весь комплекс демонтируют, а трубы остаются в земле. При всем процессе производства работ управление, выполняемое современным электронным комплексом, производится с поверхности земли, а точность прохода обеспечивается лазером. Оставшийся трубопровод можно использовать для пропуска электрических кабелей различного назначения. Характеристики грунтов влияют только на скорость прохода щита — чем тверже порода, тем с меньшей скоростью движется установка.

Похожие материалы:

Установка для бестраншейного прокола — незаменимый помощник служб ЖКХ
Современный комплекс «Горизонт» применим для монтажа трубопроводов при бестраншейной прокладке. Метод укладки труб — прокол —...

Достоинства бестраншейных технологий
Бестраншейные технологии представляют собой систему прокладки различных видов труб без просадки грунта. Кроме того, данная система позволяет...

Горизонтальное бурение дает возможность сохранить наземные строения и природный ландшафт
На сегодняшний день при быстрых темпах освоения новых территорий, масштабного увеличения роста населения и возрастающих объемов прокладки...

Подземный способ прокладки труб не создает аварийных ситуаций на дорогах страны
На сегодняшний день разработаны несколько способов прокладки трубопроводов под поверхностью земли, не нарушая дорожного покрытия и не создавая пробок...

Современные методы на службе у строителей: горизонтально направленное бурение
Горизонтально направленное бурение - одна из современных технологий, которой обладают далеко не все строительные компании. Тем не менее, стоимость...